jueves, septiembre 22, 2016
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Genaro Sánchez

PALENQUE. Con el objetivo de hacer una minuciosa inspección y exhaustiva revisión del estado tanto legal como mecánico que guardan las unidades de acarreo de material pétreo de esta ciudad de Palenque, esta vez el recién llegado delegado de Transportes de esta región maya Julio Cesar Narcia Sánchez, logró reunir al “G-8”, como se hacen llamar los integrantes de este frente de volqueteros.

El operativo de verificación se hizo en las instalaciones del viejo aeropuerto de esta ciudad, donde se concentraron alrededor de 200 unidades del G8 que es liderado por el empresario Egles Pimienta Landero y quien al respecto dijo, que es para ellos bien recibido esta normatividad.

Y es que aquí serán revisados los vehículos concesionados, para que la Secretaria de Transporte del Estado de Chiapas, tenga un padrón sustentado y no persista el incremento de unidades como sucedió después de la construcción del nuevo aeropuerto, donde de ser unos cuantos volqueteros en Palenque, hoy son muchos considerando más de 300 entre los “piratas”.

Entrevistado Narcia Sánchez adujo que conoce del tema y el hecho de llegar a esta región, no es ajeno a la problemática que hay entre el G8 y la otra agrupación CTM, por la disputa del acarreo de material en obras como la ampliación de la carretera Palenque- Catazaja y además de la próxima obra que está por iniciar del tramo Palenque-Ocosingo.

El funcionario expuso que la ley es clara y se va aplicar, aunque cuestionado sobre el pirataje que abunda en Palenque y la región, señaló que igual serán sancionados sino acatan la normatividad, aunque aquí es importante mencionar que la ley general de transporte del estado es clara al señalar categóricamente que no se debe dar permiso para trabajar a los vehículos irregulares.  

Por común acuerdo y de ver la necesidad que existe en torno a más compañeros transportistas, los concesionados los acuerpan y les permiten ser partícipes en todas las obras aunque de ello Pimienta Landero, argumentó que el acarreo será repartido de manera proporcional porque son los del gripo G8 quien cuenta con más concesionados y no 50% y 50%, como exige la CTM que cuenta con muy pocas unidades.

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